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                              當今最好的雙離合變速箱,試駕保時捷911 Carrera Cabriolet

                               

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                              Hello各位小伙伴大家好~

                              最近咔小姐的同事乳酸君完成了他人生的一個小目標——在陽光明媚、氣候宜人的愛琴海邊試駕價值165.8萬元的全新一代911 Carrera Cabriolet敞篷跑車。(我不羨慕,真的)下面掌聲有請乳酸君閃亮登場!



                              四個月前,在美國洛杉磯,保時捷發布了底盤代號992的第八代911硬頂跑車。作為媒體,也是保時捷的粉絲,在現場見證了新車發布,略顯激動的我用“觸碰夢想”作為視頻播報的片頭。



                              “每個男人都應該擁有一輛911”這是車迷、粉絲對保時捷品牌和911車型的認可,也是一句激勵人向上的口號,只有當你親身經歷過,才更清晰。

                              硬頂跑車能夠將性能發揮到極致,而敞篷跑車開篷的一剎那能引來更多關注。沒有了車頂的阻隔,整個天空都據為己有,除了陽光、空氣,自然也包括他人的目光。開敞篷跑車就應該接受注目禮,自信而從容,這是硬頂跑車不具有的。



                              除了拉風,敞篷跑車也能提供車主周全的保護,全新保時捷911 Carrera Cabriolet配備有史以來最輕、最先進的頂篷,時速50km/h以內可實現開閉,整個過程也只需要12秒。關閉頂篷后,被稱為“飛線”(Flyline)的車頂輪廓與硬頂911如出一轍,織物車頂有黑色、深藍色、棕色和紅色可選,用來搭配911豐富的車身顏色。



                              全新保時捷911 Carrera Cabriolet的車頂首次應用了鎂合金支撐結構,能夠防止高速行駛時軟頂膨脹,增加的一層隔音材料讓車內更加安靜、舒適。然而,也許是自然環境太美好,或者是內心過度自信,坐進車內后我們幾乎沒有讓頂篷關閉過。



                              在傳承中創新,這也許是對保時捷911的設計師最大的挑戰,對經典的外觀是如此,對內飾更是如此。在全新911上,棱角分明、簡單純粹的風格一覽無余,儀表板的線條橫跨整個駕駛艙,兩個水平的飛翼形飾板分居兩側,跟初代911非常相似。



                              新的氣息主要來自:儀表盤中央轉速表兩側的無邊框液晶屏,既能顯示豐富內容,也能模擬出五圓儀表;10.9英寸的觸控屏完全嵌入中控臺,不會對駕駛者帶來過多影響。

                              手指輕輕扳動超小的電子擋桿,8速PDK變速箱能給人更便捷的駕駛感受,用心去感受車輛其它的操控以及不斷從眼前劃過的風景就好了。



                              這是當今最好的雙離合變速箱,沒有之一。保時捷深厚的賽車基因,不用100%表達也能讓全新911上這臺8速PDK擁有極其快速而直接的響應,只要你想要,無論是深踩油門,或是調節駕駛模式,就能獲得運動的快感。擋位數量的增加,更多是考慮燃油經濟性,日常行車只用不到1000轉,而且讓人一點感覺都沒有,這才是好的變速箱。





                              在全新911上,保時捷新增了Wet(濕地)模式,針對濕滑路面可能出現的車身動態提前做出反應,包括PSM對動力、制動的調節,甚至會升起后擾流板以提供后路更大的抓地力。讓一款跑車開起來更安全,這是好的。



                              太穩定會不會喪失樂趣?這得看你怎么定義樂趣,在蜿蜒的山路上,以更高的速度沖入彎心,絲毫不用擔心抓地力變化導致的失控,這也是一種樂趣。全新911前橋加寬45 mm,Carrera S的后橋加寬44mm,跟Carrera 4S一致,更寬的車身,除了看起來好看之外,也對穩定性有所幫助。



                              針對抓地力需要,保時捷911一向是后輪更寬(前),而在全新一代車型上,后輪輪轂也大了一號,標配是前輪20英寸,后輪21英寸。有各種造型可以選,我個人最喜歡的是RS Spyder樣式的槍灰色輪轂,配上黃色碳陶剎車,那就是絕配。



                              很慶幸被分到一輛后驅的911 Carrera S Cabriolet,相比于Carrera 4S更穩定的表現,這臺車偶爾也給你一些驚喜,比如調頭彎大油門出彎,車尾會自然向外甩,并且完全是可控的。對于熱愛駕駛的人,這種也是樂趣,保時捷式的樂趣。



                              雖然911的駕駛樂趣讓人身心愉悅、流連忘返,但在一臺911 Cabriolet上敞篷帶來的歡樂更多,把體驗的重心重新回到陽光、空氣和他人的目光上。只是有一點需要注意:開車記得擦防曬霜!

                              那么,捧著手機的小伙伴你最想試駕什么車呢?

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