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                              3·15比亞迪:電動之王?投訴之冠

                               

                              比亞迪,“中消協”投訴最多的汽車品牌。...



                              【Man哥語】

                              比亞迪以649例投訴,成為了“中消協”2018年汽車投訴榜單中被投訴量最多的汽車品牌。(微信公號:CNWAUTO)

                              不斷用債券補充公司流動資金的同時,比亞迪還因其主營的汽車業務成為了中國消費者協會被投訴汽車品牌TOP1。

                              3月11,中國消費者協會(以下簡稱“中消協”)公布了《2018年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析》,根據上述文件中的相關內容,比亞迪以649例投訴,成為了“中消協”2018年汽車投訴榜單中被投訴量最多的汽車品牌。

                              從汽車投訴榜單中的相關內容來看,消費者對于比亞迪的投訴多集中在售后服務、合同、以及質量。對于位居“中消協”汽車品牌投訴榜首一事,比亞迪相關負責人在接受《中國新聞周刊》記者采訪時表示,“中消協”的報道中涉及比亞迪的投訴主要來自于經銷商與消費者訂單、合同糾紛,首要原因是新品車型上市后訂單超預期爆發,產品供應不足。為了解決供貨緊張問題,比亞迪在2018年已經開始采取措施,加大動力電池產能以及核心零部件產能的建設力,求在2019年盡可能縮短訂車用戶的等待時間。

                              多重榜首

                              從被投訴的具體問題看,投訴量最多的前十個汽車品牌被投訴問題主要集中在訂金、發動機、輪胎、涉嫌欺詐和車漆等問題,且各個品牌主要問題略有差異。除被投訴總量位居第一之外,比亞迪汽車在訂金和涉嫌欺詐兩方面的投訴量也略高于其他品牌,位居第一,分別為107例和25例。

                              對于訂金和涉嫌欺詐問題,比亞迪相關負責人認為相關投訴主要來自于經銷商與消費者訂單、合同糾紛,是由于比亞迪新能源產品受電池產能限制,提貨周期變長所致。為了解決供貨緊張問題,比亞迪在2018年已經開始采取措施,加大動力電池產能以及核心零部件產能的建設。在該負責人看來,2018年,消費者等待3-6月才能提車幾乎成為普遍現象,訂單合同糾紛是由交車時間變長的行業現象所導致,并表示會“積極妥善處理用戶抱怨和投訴,切實提高用戶滿意度。”不過,對于比亞迪負責人所闡述的行業現象,仍有部分消費者表示不能接受并在相關車型論壇抱怨道:“沒這么大產能,就別打這么大廣告,等6個月都提不到車,心都死了。”
                              除訂金、欺詐等合同糾紛問題外,比亞迪汽車在售后服務領域的投訴量為279件,占其總投訴量的42.99%,無論是售后服務領域投訴量還是售后領域投訴在整個投訴量中的占比都是第一,高于其他品牌。對此,比亞迪上述負責人也在接受記者采訪時表示:“投訴增多與銷量存在正相關,電動車在實際使用過程中的表現沒有達到用戶心里預期也是投訴多的原因。”為提升并改善其售后服務品質,比亞迪自2018年起開始構建三級專屬新零售渠道模式,試圖以全新面貌和統一的高標準服務迎接顧客。

                              經營壓力

                              從比亞迪負責人對于消費者投訴的回復來看,其所遭遇的投訴壓力將通過汽車電池產能的提升來化解。但就在比亞迪不斷投資擴充電池產能的過程中,其也承受著一定的經營壓力。

                              不斷努力調整旗下汽車產品結構比例的同時,比亞迪在2018年前三季度的全部債務已達到868.63億,在2018年預期營業利潤同比下滑28.3%的情況下,比亞迪在2018年前三季度的債務總額已接近2017年全年債務的120%。
                              為更好的擴充電池產能,比亞迪還在2018年第四季度發行了第一期公司綠色債券,根據此份公告,比亞迪將通過債券借款的方式向外部募集資金10億元(公告原文是小于等于10億元),其中,將有50%的募集資金擬用于電池及電池材料、電動客車零部件項目的投資生產,剩余50%的募集資金擬用于補充公司流動資金。

                              即便如此,不斷發行的債券仍然未能滿足比亞迪的資金需求。就在“中消協”公布汽車品牌投訴排行榜的當日,比亞迪還對外公布了《2019年面向合格投資者公開發行公司債券(第一期)上市公告書》,根據相關內容,比亞迪將通過發型債券的方式募集25億元補充運營資金。在此之前,比亞迪為填補運營資金已在3月5日~3月6日發行了20億元超短期債券。

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