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                              增值税大降,我离梦中情车又近了0.000000000001步

                               

                              车圈八卦教主芭小妹上周,奔驰宝马路虎奥迪沃尔沃保时捷捷豹英菲尼迪集体官宣全系大降价,降5万、6万、8万……小...

                              车圈八卦教主

                              芭小妹


                              上周,奔驰宝马路虎奥迪沃尔沃保时捷捷豹英菲尼迪集体官宣全系大降价,降5万、6万、8万……小编瞬间就激动了,掏出计算器摆上本和笔,感觉勒紧裤腰带也能来辆豪华车了,然而点开一看各家降价名单:

                              宝马降6万,原价248万的7系降6万;

                              奥迪降3万,原价139万的RS6降3万;

                              奔驰…………算了不看了。
                              不过?#20843;?#36825;么多家豪车品牌全系降价是为啥?是因为上周两会期间,国务院宣布" 制造业原有16%的增值税率下调至13%",虽然到4月1日才开始正式实施,不过这些品牌“积极响应国家政策?#20445;?#25552;前就官宣降价了。
                              最先公布价格下调的是奔驰,奔驰车型最高降4万、AMG车型最高降幅6.4万,迈巴赫车型最高降6万,smart车型最高降幅7000元。
                              (部分车型调整后价格)


                              接着宝马也宣布下调在华销售的汽车价格,
                              包括3系、5系、X3、X5和7系等进口车型,也包含了MINI品牌旗下全线产品。
                              英菲尼迪旗下车型指导价下调7000~2万元。
                              捷豹最高降4.2万,路虎车型最高降了8.5万元(原价125万的进口揽胜),进口车型降价均在3.3万元以上。
                              奥迪全系最高降幅5.5万元。
                              理论上,税率降了3个百?#20540;?#21147;度不算小,只是此次积极响应的都是豪华品牌车企,动辄百八十万的车型,降个十万八万也就是蜻蜓点水。

                              不过?#20843;?#22238;来,豪车也不靠这点降价来吸引消费者,有时4s店终端的优惠价格都比指导价低不少,这就是趁热点带一波节奏,积极响应国家政策,一颗红心向太阳。
                              有人问外国品牌都响应了,咋不见自主车企有啥动静呢?

                              讲真,国产车降价空间很有限,进口车的增值税是在进口环节增收,而国产车整车企业的增值不大,且经济适用车的价格本不高,税费降幅的范围也会大。

                              简单做个计算,一辆售价10万的车,原本车价中增值税是13793元,当税率调整为13%?#20445;?#22686;值税是11504元,少交2289元。

                              20万的车,原包含的增值税费27586,税率降到13%之后,增值税变成23008元,少花4500元左右。

                              30万的轿车,按照之前16%的税率,那么它的价格中包含了41379元的增值税,当税率降至13%?#20445;?#22686;值税只有34513元,税费减少了6866元。

                              可以明显感受到,国产20万元及以下的车型受增值税下调的影响不明显,有时终端优惠都比这个多。
                              虽然国家降税欢天喜地,但实际上此次增值税税率下调带来的官方指导价下降,恐怕不会对终端交易价产生过大的影响。原来买得起的,现在不会便宜很多;原来买不起的……现在还是买不起。4月后预计还会有车企官宣降价,只是大?#20063;?#35201;对价格下降有高的预期。

                              不过增值税税率的下调是国家立足行业发展,对企业的财税政策支持。自主品牌作为国内车市不可或缺的力量,如果将这部分钱用于车辆的研发,提高汽车的品质,对于消费者来说,无疑会比优惠千?#31246;?#22359;钱更好。
                              对了,小编的梦中情车奔驰大G降价了,原来离梦想成真差168万,现在只差160万了,好开心


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